德国弗莱堡 交通转型35年私人汽车减半

德国出游 2018-11-13 16:50:27 144

  德国弗莱堡 交通转型35年私家轿车折半

环境资讯中心 作者:陈文姿
德国弗莱堡(Freiburg)圣心教堂前的蓝色Wiwili铁桥是自行车天下,烦躁的、悠閒地、游玩的、独自的或三两成群,晴天或雨天,都可以看见自行车轻盈骑过的身影。这裡本来电车与轿车是通行的空间,弗莱堡却要轿车把路「让」给自行车。

弗莱堡是通往黑森林的首要门户也是大学城,1970年代成功挡下核电厂兴修计画后,就以绿色与永续作为城市符号。35年内成功的让自行车占比成长了一倍,超越1/3的弗莱堡人将自行车当成首要交通工具,近8成的人爱用绿色运送(含步行),即便是轿车也偏好同享轿车,私家轿车?只剩16%的人还在运用。

比轿车更快 市府打造便当的自行车环境

弗来堡人酷爱脚踏车,除了休閒、健康、廉价,还有许多理由。弗莱堡市环保局局长冯灿( Klaus von Zahn)说,从市政府开车到老城区需求30分,而骑脚踏车只需10分钟,即便下雨骑脚踏车仍是比较快。

弗莱堡一般路途的两旁都有自行车专用道,不仅如此,市府正在打造四条穿越市中心的「自行车高速路途」,彷照高速公路没有红绿灯,未来,骑脚踏车到市郊将愈加畅行无阻。

一般德国城市车子限速是50公里,但弗莱堡90%的大街限速30公里。进入市中心要避开单行道、自行车专用道、行人专用区,还要找停车位,新濠天地娱乐网址在这裡开车底子占不了优势。

依据2016年弗莱堡居民日常交通工具查询材料,自行车最受欢迎,占了34%。绿色运送(步行、自行车、电车等)算计79%。轿车的运用占了21%,其间5%是同享轿车,仅有16%人把轿车当成首要交通工具。

自行车族居多 市府方针获大都支撑

让民众爱上自行车,冯灿剖析,好天气与城市规模都是原因,但不是肯定要素。下雨会影响骑自行车的心境,城市规模也会影响骑乘间隔,但明斯特(Münster)多雨,哥本哈根城市规模大,这些当地相同盛行自行车。

德国有历史悠久且让国人引以为傲的轿车业,德国人十分依靠轿车,但弗莱堡不相同。冯灿说,轿车占德国居民日常交通方法的50%,在弗莱堡仅有21%。

愈来愈多的马路让给自行车跟行人,轿车族莫非不反对?冯灿回应,「改动太快,就不会得到大都人的支撑,你要一步一步来。」这些方针都须取得议会的支撑,轿车运用者当然会反对,但更多市民大声说 「YES」。